Ṣaaju ki o to fi monomono tuntun sinu iṣẹ, o gbọdọ wa ni ṣiṣe-ni ibamu si awọn ibeere imọ-ẹrọ ti afọwọṣe ẹrọ diesel lati jẹ ki oju ti awọn ẹya gbigbe ni irọrun ati gigun igbesi aye iṣẹ ti ẹrọ diesel.Lakoko akoko ṣiṣe-ṣiṣe ti monomono, gbiyanju lati yago fun ṣiṣiṣẹ engine labẹ ẹru ko si ati fifuye kekere fun igba pipẹ, bibẹẹkọ kii yoo mu iwọn lilo epo pọ si nikan ati ji epo / Diesel lati paipu eefin, ṣugbọn tun fa. awọn idogo erogba ati idana lori pisitini ati awọn grooves oruka pisitini.Awọn sisun ko ni dilute awọn engine epo.Nitorina, nigbati engine ba nṣiṣẹ ni iwọn kekere, akoko ṣiṣe ko yẹ ki o jẹ diẹ sii ju awọn iṣẹju 10 lọ.Gẹgẹbi olupilẹṣẹ afẹyinti, o gbọdọ ṣiṣẹ ni kikun fifuye fun o kere wakati 4 ni ọdun lati sun awọn ohun idogo coke ninu ẹrọ ati eto eefi, bibẹẹkọ yoo ni ipa lori igbesi aye ati didara awọn ẹya gbigbe ti ẹrọ diesel.
Awọn igbesẹ ti awọnmonomonoọna ṣiṣe: Ko si-fifuye ati idling nṣiṣẹ-ninu monomono, ṣayẹwo ni pẹkipẹki ni ibamu si ọna ti tẹlẹ, lẹhin gbogbo awọn aaye jẹ deede, o le bẹrẹ olupilẹṣẹ naa.Lẹhin ti olupilẹṣẹ ti bẹrẹ, ṣatunṣe iyara si iyara laiṣiṣẹ ati ṣiṣe fun awọn iṣẹju 10.Ki o si ṣayẹwo titẹ epo, tẹtisi ohun ti ẹrọ diesel, ati lẹhinna duro.
Ṣii ideri ẹgbẹ ti bulọọki silinda, fọwọkan iwọn otutu ti gbigbe akọkọ, gbigbe ọpá asopọ, ati bẹbẹ lọ pẹlu ọwọ rẹ, ati pe iwọn otutu ko yẹ ki o ga ju 80℃, iyẹn ni, o jẹ deede pe ko gbona ju. , ki o si ṣe akiyesi iṣẹ ti apakan kọọkan.Ti iwọn otutu ati eto ti gbogbo awọn ẹya ba jẹ deede, tẹsiwaju ṣiṣe-ni ni ibamu si awọn alaye atẹle.
Iyara ẹrọ naa n pọ si ni diėdiė lati iyara aisinisi si iyara ti a ṣe iwọn, ati pe iyara naa pọ si 1500r / min, ṣugbọn o yẹ ki o ṣiṣẹ nigbagbogbo fun awọn iṣẹju 2 ni iyara kọọkan, ati pe akoko iṣẹ iyara ko si fifuye ti o pọju ko yẹ ki o kọja 5- 10 iṣẹju.Lakoko akoko ṣiṣe, iwọn otutu omi itutu yẹ ki o ṣetọju ni 75-80 ° C, ati iwọn otutu epo engine ko yẹ ki o ga ju 90 ° C.
Fun ṣiṣe-in labẹ fifuye, gbogbo awọn ẹya ti monomono gbọdọ jẹ deede, ati fifuye gbọdọ pade awọn ibeere imọ-ẹrọ.Labẹ iyara ti a ṣe iwọn, ṣafikun fifuye lati ṣiṣẹ-inu, fifuye naa ti pọ si ni diėdiė.Ni akọkọ, ṣiṣe-ni ni 25% ti fifuye ti a ṣe iwọn;ṣiṣe-ni ni 50% ti fifuye ti o ni iwọn;ati ṣiṣe-ni 80% ti fifuye ti o ni iwọn.Lakoko akoko ṣiṣe-in engine, ṣayẹwo ipele epo ni gbogbo wakati 4, yi epo lubricating pada, nu pan epo ati àlẹmọ epo.Ṣayẹwo awọn tightening ti akọkọ ti nso eso, pọ opa eso, silinda ori nut, epo abẹrẹ fifa ati idana injector;ṣayẹwo awọn àtọwọdá kiliaransi ati calibrate o ti o ba wulo.
Olupilẹṣẹ yẹ ki o pade awọn ibeere imọ-ẹrọ lẹhin ṣiṣe-in: monomono yẹ ki o ni anfani lati bẹrẹ ni iyara laisi ikuna;monomono yẹ ki o ṣiṣẹ ni iduroṣinṣin laarin fifuye ti o ni iwọn, laisi iyara aiṣedeede, ko si ohun ajeji;nigbati awọn fifuye ayipada ndinku, awọn Diesel engine iyara le ni kiakia stabilize.Maṣe fo tabi fo nigbati o yara.Ko si flameout ni iyara lọra, ko si aito iṣẹ silinda.Awọn iyipada ti awọn ipo fifuye oriṣiriṣi yẹ ki o jẹ didan, awọ ẹfin eefin yẹ ki o jẹ deede;iwọn otutu omi itutu jẹ deede, fifuye titẹ epo pade awọn ilana, ati iwọn otutu ti awọn ẹya lubricating jẹ deede;monomono ko ni jijo epo, omi jijo, air jijo, ati ina jijo.
Gẹgẹbi olupilẹṣẹ onipilẹṣẹ Diesel ọjọgbọn, a nigbagbogbo n taku lori lilo awọn talenti kilasi akọkọ lati kọ ile-iṣẹ kilasi akọkọ kan, ṣẹda awọn ọja kilasi akọkọ, ṣẹda awọn iṣẹ kilasi akọkọ, ati tiraka lati kọ ile-iṣẹ ile-kila akọkọ kan.Ti o ba fẹ lati gba alaye diẹ sii kaabọ lati kan si wa nipasẹ wbeastpower@gmail.com.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-30-2021